Com triar els revestiments de fre de diferents materials?

Els materials principals de les pastilles de fre de tambor es poden dividir en les categories següents: semi - metàl·lic, amiant - lliure, baix - metàl·lic i ceràmica. Els avantatges i els desavantatges de cadascun es comparen de la manera següent:

1. Semi - pastilles de fre metàl·liques
Aquest és el material més comú i tradicional de fre de tambor, elaborat amb una barreja de fibres metàl·liques (com acer, coure i ferro) amb càrregues com el grafit.
Avantatges:

• Durabilitat: el contingut de metall alt fa que el desgast - sigui resistent i té una llarga vida útil.
• Cost baix: les matèries primeres barates i els processos de fabricació madurs el converteixen en una de les opcions més econòmiques del mercat.
• Alt alt - Rendiment de temperatura: proporciona força de frenada estable (però no excepcional) a temperatures moderades.

Desavantatges:

• Rendiment mitjà de frenada: el rendiment de frenada és deficient quan fa fred i requereix una certa temperatura per assolir un rendiment òptim.
• Danys del tambor: L’elevada duresa de les partícules metàl·liques pot provocar un desgast més notable en els tambors de fre de ferro colat amb el pas del temps.
• Risc de soroll: és més probable que es produeixi el soroll i la vibració de frenada.
• Degradació tèrmica prematura: el rendiment es degrada abans i més notablement sota frenada pesada contínua o temperatures altes que les materials finals superiors -.

Aplicacions adequades: frens posteriors en cotxes familiars ordinaris, camions comercials i en el mercat sensible del cost -. Apte per a la conducció diària moderada.

2.
També conegut com a material NAO. Es fan prement una barreja de resina de materials orgànics com la fibra de vidre, el cautxú i el carboni.
Avantatges:

• Tranquil i còmode: el material suau el fa molt tranquil quan es frega contra el tambor de fre, amb vibracions mínimes i una excel·lent comoditat.
• Segur per al tambor de fre: desgast mínim al tambor de fre, allargant la vida del tambor de fre.
• Excel·lent rendiment de frenada en fred: proporcionen força de frenada ràpida i eficaç a baixes temperatures.

Desavantatges:

• Baixa resistència al desgast: el material suau es porta ràpidament i la seva vida útil és generalment la més curta de tots els materials.
• Generació alta de pols: produeixen una gran quantitat de pols de fre negre després del desgast.
• Pobre alt - Rendiment de la temperatura: són propensos a sobreescalfar -se a temperatures elevades, fent que la resina es carbonitzi i perdi la potència de frenada (esvaït tèrmic). No són adequats per a la conducció agressiva ni les càrregues pesades.

Apte per a: vehicles urbans que busquen un ús tranquil i còmode, i les rodes posteriors de vehicles frontals - de rodes (perquè la càrrega de frenada es troba principalment a les rodes anteriors).

3. Baix - pastilles de fre metàl·liques

Es pot considerar que es pot considerar una versió actualitzada de materials metàl·lics semi -, reduint el contingut metàl·lic mentre afegeixen altres compostos per equilibrar el rendiment.

Avantatges:

• Excel·lent rendiment de frenada: ofereixen un coeficient de fricció més elevat que els materials metàl·lics semi-, donant lloc a una sensació de frenada més forta i sensible.
• Dissipació de calor millorada: el contingut de metall reduït ajuda a reduir la conductivitat tèrmica, alentint fins a cert punt la decadència tèrmica.

Desavantatges:

• Soroll i pols: Si bé una millora sobre els materials metàl·lics semi -, encara solen produir més soroll i pols (normalment coure o vermell) que els materials orgànics.
• Desgast als tambors de fre: encara provoquen un desgast més gran als tambors de fre que els materials orgànics.

Apte per a: Els usuaris que necessiten el rendiment de frenada millorat dels materials metàl·lics semi - però no volen gastar diners addicionals per actualitzar -se a la ceràmica. Ofereixen un compromís entre el rendiment i el cost.

4. Les pastilles de fre de ceràmica
Aquest és el material premium amb el millor rendiment global disponible. Està fabricat amb una barreja de fibres ceràmiques, càrregues i una petita quantitat de fil de coure.
Avantatges:

• Rendiment estable: proporciona força de frenada molt consistent i lineal, tant calent com fred, amb una excel·lent resistència a la desaparició tèrmica.
• Molt durador: excel·lent resistència al desgast i una llarga vida útil.
• Gairebé sense problemes: les característiques del material tenen com a resultat un funcionament molt tranquil i suau.
• Neta: la pols produïda és de color gris clar, mínim i és poc probable que s’adhereixi al nucli de la roda, cosa que la fa molt estèticament agradable.
• From Drum: desgast mínim al tambor de fre.

Desavantatges:

• Car: el més car de tots els materials.
• Temperatura de funcionament necessària: el rendiment inicial de frenada pot ser lleugerament inferior al dels materials orgànics a temperatures extremadament baixes (però arribarà ràpidament al màxim rendiment).

Aplicacions útils: vehicles que requereixen un alt rendiment de frenada, tranquil·litat i neteja. Si bé es troba habitualment en frens de disc, també s’utilitzen en frens de tambor posterior en sedans finals -.

Taula de resum i comparació

Independentment del material escollit, garantir que les noves pastilles de fre estiguin correctament a la superfície del tambor és un pas crític per assegurar un rendiment i una longevitat òptims.