Si escollir "reparació del disc" després de la deformació del disc de fre depèn principalment delgrau de deformació, el gruix restant del disc de fre i els requisits d'ús del vehicle. Els criteris per a un judici global són els següents:
✅Situacions en què es pot considerar la reparació del "disc":
- Deformació menor:Només una lleugera vibració durant la frenada, amb un desnivell frontal entre 0,05 i 0,1 mm.
- Rascades superficials o solcs poc profunds:Profunditat no superior a 1,5 mm i sense esquerdes.
- Gruix suficient:Després de la reparació, el gruix encara estarà per sobre de l'especificació mínima del fabricant (normalment no inferior a 22 mm).
- Desplaçaments diaris:No es condueix amb freqüència a altes velocitats o de manera agressiva, amb requisits baixos per al rendiment de frenada.
La reparació del "disc" consisteix a mecanitzar la superfície del disc de fre en un torn per restaurar-ne la planitud. Aquest mètode té un cost relativament baix-i soluciona eficaçment problemes de vibració menors.
❌ Situacions en què la reparació no es recomana i és necessària la substitució:
- Deformacions greus o vibracions excessives:La desviació de la cara de l'extrem supera els 0,1 mm o el volant vibra notablement durant la frenada a gran-velocitat.
- Disc de fre poc prim:El gruix restant és a prop o per sota del límit (p. ex., 2-3 mm); un tall addicional debilitarà encara més la seva força.
- Risc d'esquerdes o trencaments:La presència d'esquerdes a la xarxa o esquerdes localitzades pot provocar trencaments amb l'ús continuat.
- "Tall-disc" repetidament:El tall repetit farà que el disc de fre s'aprima, reduirà la seva capacitat calorífica i afectarà l'estabilitat de frenada.
Substituir-lo per un nou disc de fre, tot i que és més car, garanteix la seguretat i fiabilitat a llarg termini del sistema de frens{0}}.
⚠️ Precaucions després de "reparar" el disc de fre
1. Cal substituir les pastilles de fre?
- Si les pastilles de fre antigues han desenvolupat una corba de desgast que coincideix amb el disc de fre original, donant lloc a una àrea de contacte insuficient amb la superfície del disc plana reparada, es recomana substituir les pastilles de fre simultàniament per evitar una disminució de la força de frenada o la repetició de la vibració.
- Si les pastilles de fre són relativament noves i tenen una superfície llisa, es poden conservar, però cal un període d'interrupció-.
2. Eviteu utilitzar discos renovats o peces de recanvi inferiors
- Quan substituïu les pastilles de fre, prioritzeu el fabricant d'equips originals (OEM) o les peces de recanvi d'alta-qualitat per evitar la deformació secundària causada per materials desiguals en els discs renovats barats.
3. S'ha de fer una prova després de la reparació
- Inclou la frenada lleugera-a baixa velocitat, la frenada de--alta-velocitat i la frenada contínua, per confirmar l'absència de vibracions, sorolls anormals i estirar cap a un costat.
Resum i suggeriments
| Condició | Mètode de processament recomanat |
| Deformació lleugera + gruix suficient | Es pot reparar, estalviant costos. |
| Deformació severa o gruix insuficient | S'ha de substituir una propietat nova per garantir la seguretat |
| Vehicles d'ús o rendiment d'alta-freqüència | Substituïu directament per evitar riscos potencials |
En la conducció diària, evitar frenades sobtades i frenades contínues en llargs pendents de baixada ajuda a allargar la vida útil dels discs de fre.
