Com fer el manteniment diari del disc d'embragatge?

Desenvolupar bons hàbits de conducció pot allargar significativament la vida útil de l'embragatge i evitar reparacions costoses. El nucli del manteniment de l'embragatge és"reduir el desgast innecessari".

A continuació es mostren mètodes i precaucions específics per al manteniment diari de l'embragatge, dividits en dos aspectes: hàbits de conducció i ús del vehicle:

1. Traieu completament el peu del pedal de l'embragatge

• Principi bàsic:No col·loqueu mai el peu esquerre al pedal de l'embragatge quan no canvieu. Fins i tot la pressió lleugera pot provocar una lleugera compressió al coixinet d'alliberament i una fricció contínua amb la molla del diafragma de la placa de pressió, provocant un desgast prematur del coixinet d'alliberament i, en casos greus, fins i tot danys a la placa de pressió.
• Desenvolupar un hàbit:Després de canviar de marxa, traieu immediatament el peu esquerre i col·loqueu-lo al "pedal de descans" al costat esquerre de la cabina.

2. Reduïu el temps passat en mode semi-embragatge.
Què és un mode semi-embragatge?L'embragatge es troba en un estat "parcialment enganxat, parcialment desenganxat", depenent de la fricció per transmetre part de la potència. Aquesta és la causa principal del desgast de l'embragatge.
Escenaris d'evitació:

• Inici-en pujada a llarg termini: eviteu l'estacionament prolongat en un turó en mode semi-embragatge. Teniu coneixements d'utilitzar el fre d'estacionament (o la funció de retenció automàtica-) per ajudar-vos a arrencar ràpidament.
• Seguiment a llarg termini-en un embussos de trànsit: amb trànsit intens, no utilitzeu constantment el mode semi-embragatge per "arrossegar". Mantingueu una certa distància amb el vehicle que hi ha al davant i canvieu entre una parada completa i una arrencada per permetre que l'embragatge s'enganxi completament.
• Sobre-acceleració durant l'arrencada: prémer l'accelerador amb força mentre deixeu anar l'embragatge lentament durant l'arrencada agreujarà l'erosió i el desgast de la placa de l'embragatge. Trobeu el punt d'enganxament sense problemes i, a continuació, apliqueu l'accelerador de manera constant.

3. Canvi ràpid, precís i suau

• Ràpid:Canvieu les marxes ràpidament per minimitzar el temps que l'embragatge roman en la posició semi-engranada.
• Precís:Enganxeu l'engranatge amb precisió i eviteu dubtes.
• suaument:Deixeu anar l'embragatge amb suavitat i suavitat, sobretot quan arrenqueu amb marxes baixes (1a i 2a). Eviteu l'alliberament brusc de l'embragatge, ja que això pot provocar un xoc a la transmissió i augmentar el desgast de la placa de l'embragatge.

4. No agafeu mai el pedal de l'embragatge.

Quan el vehicle està en moviment normal, no prengui el pedal de l'embragatge amb el peu esquerre (ni tan sols lleugerament) com si estigués "preparat per canviar de marxa". Aquest és un mal hàbit que pot danyar greument el vostre cotxe.

5.Quan no utilitzeu l'embragatge

Quan espereu en un semàfor vermell durant molt de temps, canvieu a neutre i deixeu anar el pedal de l'embragatge. Això permet que el coixinet d'alliberament i la molla de la placa de pressió reposin, allargant la seva vida útil.

• Eviteu que "l'embragatge-pengui" l'accelerador

Algunes persones, per comoditat en pendents, solen subjectar el vehicle amb la meitat-embragatge mentre apliquen una lleugera acceleració. Aquest és un dels comportaments de l'embragatge més perjudicials, que genera temperatures extremadament altes i crema ràpidament les plaques de l'embragatge.

• No sobrecarregueu

La sobrecàrrega d'un vehicle augmenta significativament la càrrega del motor. En arrencar i pujar, l'embragatge ha de transmetre un parell més gran, que pot provocar fàcilment un desgast excessiu i un lliscament a les plaques de l'embragatge.

• Forçar engranatges sense prémer l'embragatge està estrictament prohibit.

Tot i que alguns conductors experimentats poden aconseguir canviar de marxa accelerant sense prémer l'embragatge, això pot danyar greument els sincronitzadors i qualsevol error pot ser desastrós tant per als engranatges de la transmissió com per a l'embragatge. Premeu l'embragatge com a hàbit abans de canviar.

Si observeu algun dels següents, és possible que l'embragatge necessiti una inspecció o substitució:

• Lliscament de l'embragatge:Les rpm del motor augmenten ràpidament, però la velocitat del vehicle no augmenta significativament; el vehicle se sent feble en pujar, amb altes revolucions però sense guany de velocitat; o el consum de combustible augmenta de manera anormal.
• Desenganxament incomplet de l'embragatge/Dificultat de canvi:L'embragatge està completament pisat, però és difícil canviar de marxa i fins i tot pot haver-hi un so de soroll de l'engranatge.
• Judder de l'embragatge:El vehicle experimenta tremolors anormals en arrencar.
• El pedal de l'embragatge se sent més lleuger o més pesat:La sensació del pedal canvia notablement.
• Olor inusual:Una olor de cremada pot ser causada per un desgast excessiu de la placa d'embragatge.

• Recordeu aquestes tres paraules clau: "embragatge complet", "embragatge parcial" i "funcionament suau".
• Penseu en l'embragatge com un "interruptor", no un "accelerador". La seva funció és connectar i desconnectar l'alimentació, no controlar la velocitat del vehicle. La tasca principal de controlar la velocitat del vehicle s'ha de deixar a l'accelerador i als frens.
• Desenvolupeu bons hàbits de conducció i un conjunt de plaques d'embragatge pot durar fàcilment centenars de milers de quilòmetres, o fins i tot més. D'altra banda, els mals hàbits poden requerir la substitució després de només desenes de milers de quilòmetres.