Com triar el material per als folres de fre?

Actualment, les pastilles de fre de tambor del mercat estan fetes principalment dels següents materials:

1. Semi-metàl·lics

Composició:Conté aproximadament un 30% - 65% de fibres metàl·liques (principalment acer o coure), barrejades amb altres farcits.

Característiques:

• Avantatges: bon rendiment de frenada, resistència a altes temperatures, ràpida dissipació de calor i baix preu.
• Desavantatges: desgasta el tambor de fre (peces d'aparellament) relativament ràpid, pot ser més sorollós i el rendiment de frenada és lleugerament pitjor a baixes temperatures.

Escenaris adequats:Vehicles pesats-frenats freqüents o econòmics-sensibles als costos. Per exemple, camions petits, camions pickup o alguns cotxes econòmics més antics.

2. Baix-metall/menys contingut metàl·lic

Composició:Menor contingut de metall (aproximadament un 10% - 30%), farcit d'altres materials orgànics.

Característiques:

• Avantatges: rendiment de frenada més suau i suau que els frens semi-metàl·lics; relativament menys soroll i pols; menys desgast dels tambors de fre.
• Desavantatges: menys resistent a la calor-que els frens semi-metàl·lics; pot generar més calor en condicions extremes.

Apte per a:Cotxes familiars més moderns, opció estàndard de fàbrica. Equilibra el rendiment, la comoditat i el cost.

3. Orgànic/No-amiant Orgànic

Composició:Sense metall-, compost principalment per una barreja de materials orgànics com ara fibra de vidre, cautxú, carboni i Kevlar.

Característiques:

• Avantatges: Frenada molt silenciosa, suau, desgast mínim dels tambors de fre.
• Desavantatges: poca resistència al desgast, vida útil més curta, produeix més pols de frens, propens a l'esvaïment del fre (reducció del rendiment de frenada) a altes temperatures.

Escenaris adequats:Desplaçaments urbà diaris, conducció suau, adequat per a conductors-sensibles al soroll. No apte per a conducció agressiva o càrregues pesades.

4. Ceràmica

Composició:Conté fibres ceràmiques, farcits i una petita quantitat de filferro de coure.

Característiques:

• Avantatges: Extremadament silenciós, gairebé no produeix pols visible, rendiment de frenada estable, excel·lent resistència a l'esvaïment per calor i un desgast mínim del tambor de fre.
• Inconvenients: El més car, requereix preescalfament per aconseguir un rendiment òptim de frenada a baixes temperatures.

Escenaris adequats:Sedans-de gamma alta que busquen la màxima comoditat, tranquil·litat i neteja; propietaris d'automòbils que requereixen una degradació mínima del rendiment; aquells amb un pressupost suficient.

Si us plau, tingueu en compte les preguntes següents per ordre:

1. Quin és el vostre estil de conducció i les condicions principals de la carretera?

• Conducció suau, desplaçaments a la ciutat:Els coixinets-metàl·lics o orgànics baixos són opcions excel·lents. Són silencioses, suaus i perfectament adequats per a l'ús diari.
• Conducció intensa, conducció freqüent de muntanya/carretera:Es requereix una millor resistència a la calor i rendiment de frenada. Els coixinets semi-metàl·lics o metàl·lics-de baix-alt rendiment són més adequats.
• Càrrega pesada/remolc:Si conduïu una camioneta, una furgoneta o transporteu càrregues pesades amb freqüència, les pastilles semi-metàl·liques són l'opció preferida a causa de la seva gran potència de frenada i la seva alta-resistència a la temperatura.

2. Quin és el teu pressupost?

• Economia primer:Els revestiments semi-metàl·lics són els més barats, però heu d'acceptar el possible soroll i el desgast dels tambors de fre.
• Rendiment equilibrat:Els revestiments metàl·lics baixos- són l'opció principal, tenen un preu moderat i ofereixen un rendiment equilibrat, la qual cosa els converteix en l'opció preferida per a la majoria de la gent.
• Sense escrúpols a la recerca de la comoditat òptima:Aneu directament per revestiments de ceràmica. Encara que són més cars, ofereixen el més silenciós iexperiència de conducció més neta.

3. Què tan tolerant ets amb el soroll i la pols?

• Extremadament sensible al soroll:Eviteu els revestiments semi-metàl·lics; la ceràmica és la primera opció, seguida de l'orgànica i la baixa-metall.
• Voleu rodes netes:Els revestiments de ceràmica gairebé no produeixen pols negre, mentre que els revestiments orgànics en produeixen més.

4. Quin és el tipus de vehicle i la configuració original de fàbrica?

• Consulteu el manual del vostre propietari o el folre de fre original:Si el revestiment de fre original és poc-metàl·lic, el millor és substituir-lo per un altre del mateix tipus o d'un grau superior (p. ex., actualitzar a ceràmica). No baixeu de ceràmica/metàl·lic-baix a semi-metàl·lic, ja que això pot afectar l'equilibri dels frens i el funcionament del sistema ABS.
• Cotxes petits econòmics:Baix-metàl·lics o orgànics.
• Cotxes de rendiment/cotxes de luxe:Es recomana utilitzar revestiments de fre metàl·lics/ceràmics d'alt rendiment-de baix-originals especificats de fàbrica o equivalents.