La desacceleració de frenada del vehicle s'aconsegueix mitjançant la força de fricció generada per la interacció entre les pastilles de fre i els discs de fre. Com més gran sigui la força de fricció, més curta serà la distància de frenada sota l'acció de l'ABS. Per tant, el trencament òptim dels discos i pastilles de fre és crucial.
En frenar, es produiran a l'instant diferents temperatures elevades entre els discos i les pastilles a causa de la magnitud de la força de frenada, especialment en temporada de calor. El coeficient de fricció de les pastilles de fre disminuirà a mesura que augmenta la temperatura, fent que el sistema de fre no sigui fiable.
A més, en presència d'aigua i oli, les pastilles i els discos de fre no generaran fricció i la brutícia entre els discos també afectarà el rendiment de la frenada.
Els rotors de disc de fre ranurats són per eliminar ràpidament la pols del desgast de les pastilles de fre i millorar la força de frenada. La ranura del disc de fre pot reduir eficaçment l'alta temperatura generada pel fre, assegurant un alt coeficient de fricció.
Quan substituir els discs de fre?
No hi ha un temps exacte de substitució dels rotors dels discos de fre. Està relacionat amb l'estat de conducció i el mètode de conducció personal del cotxe. En termes generals, el disc de fre davanter s'ha de substituir una vegada cada 60.000 a 80.000 km i el disc de fre posterior s'ha de substituir cada 100.000 km. Quan la profunditat de les ranures a ambdós costats del disc de fre supera els 3 mm o la vora del disc de fre es torna afilat, cal substituir-lo oportunament. Cal una inspecció periòdica i un manteniment oportú.
Etiquetes populars: Rotors de disc de fre ranurat, fabricants, proveïdors, fàbrica de rotors de disc de fre ranurat de la Xina
